(Orijinal) Anaklia'nın büyük limanının inşaatının hayata geçirilmesinde herhangi bir politika olmamalı, yalnızca devletin uzun yıllar boyunca istikrarlı kârı - "Avrupalı Sosyalistlerin" başı olmalıdır.

22.09.23

📍 "Anaklia'daki liman inşaatı projesinin hayata geçirilmesindeki ana varsayım, devletin uzun yıllar maksimum ve istikrarlı kâr elde etmesi olmalı, burada siyaset yapılmamalı."

Bu durum, parlamento siyasi grubu "Avrupalı Sosyalistler" başkanı Fridon Indzhiya tarafından, inşaat meselesine ilişkin gensorunun bir parçası olarak Gürcistan Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanı Levana Davitashvili'nin dinlendiği Parlamentonun genel kurul toplantısında ifade edildi. Anaklia limanı.

🔷 "Avrupalı Sosyalistler" başkanı, hükümetin birkaç ay önce aldığı ve devletin Anaklia limanı da dahil olmak üzere bir dizi stratejik nesnenin kontrol paketini satın aldığı kararını olumlu değerlendirdi.

🔷 Önceki yıllarda Anaklia limanının inşaatının neden geciktiğini tam olarak söyleyemem ama hükümetin stratejik öneme sahip nesnelerden oluşan bir kontrol paketinin sahibi olma kararını büyük bir başarı olarak görüyorum.

🔷 Bu, devletin ülkenin stratejik altyapısına katılması anlamına gelir. Sonunda devlet, Anaklia limanı da dahil olmak üzere Hudonskaya ГЕС veya başka bir stratejik altyapının kontrol hisselerini almaya karar verdi. Bu en büyük başarıdır.

🔷 Partimiz - "Avrupalı Sosyalistler" neredeyse üç yıldır neredeyse her konuşmasında bundan bahsediyor.

🔷Projeyi Anaklia'da hayata geçirirken net bir görev ve ana varsayımın devletin uzun yıllar maksimum ve istikrarlı kârı olması gerektiğini, burada siyasetin olmaması gerektiğini düşünüyorum." diye vurguladı.

🔷Aynı zamanda projede operasyonel maliyetlerin minimizasyonunun da dikkate alınması gerektiğine inanıyor.

🔷 "Mesela ihaleyi Çinli firma kazandıysa ben burada bir sıkıntı görmüyorum. Gürcistan hükümetinin Çin ile stratejik ortaklık anlaşması yapmış olması çok önemli çünkü uzun yıllardır Gürcistan'daki Çin yatırımlarının yolu kapalıydı. Bu konuda siyasi irade yoktu. Bunun nereden geleceğini bilmiyorum ama çok önemli. Uygulamada Çin ve İran'ın Gürcistan'da yatırım yapması yasaklandı.

🔷 Ülke çıkarlarından hareket ediyorsak, nüfusumuzun yaşam koşullarını iyileştirmek, yaşam standardını yükseltmek istiyorsak o zaman devletin bu yatırımları çekmek ve hayata geçirmek için elinden geleni yapması gerekir. Bu durumda nüfus, yurt dışında para kazanmak için ailelerini terk etmeyecek, tam tersine göçmenler ana vatanlarına döneceklerdir.

🔷 Bu nedenle, konuşmanın başında özetlediğim ilk varsayıma cesurca rehberlik etmelisiniz: bu projeden devlet için maksimum ve istikrarlı kâr elde etmek", diye vurguladı milletvekili.

🔷 Fridon Indzhiya ayrıca Gürcistan limanlarındaki kargo cirosunun artmasının da projenin uygulanmasında önemli bir rol oynayacağına inanıyor.

🔷 "Anaklia limanını yaparken kargo cirosunu arttırmayı düşünmeliyiz. Bu nedenle 49%'nin hakim hissesine sahip olacak şirketin kargo taşımacılığında yer alması arzu ediliyor. Bir de İsviçre ya da Avusturyalı bir şirket tarafından yönetilecek olursa limana mümkün olduğu kadar yükleme yapamayacaklar. Ancak örneğin bir Çin tarafı, bir Kazak tarafı veya başka bir Asya tarafı olacaksa bu, kargo cirosunu artırmamıza olanak tanıyacak, aksi takdirde boş maliyetler ortaya çıkacak", diye belirtti milletvekili.

🔷 Yükün Gürcistan limanlarına çekilmesindeki bir diğer önemli faktör ise ulaşım altyapısının ve her şeyden önce demiryolunun sorunsuz işleyişini söyleyen Fridon Indzhiya oldu.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu <abbr title="Köprü Metni İşaretleme Dili">HTML</abbr> etiketlerini ve niteliklerini kullanabilirsiniz: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*